为菲亚特克莱斯勒生产Jeep车型的中国汽车制造商于是以与潜在伙伴进行接洽，力图在全球仅次于的电动汽车市场需求明显快速增长之际，进占电动汽车电池的生产业务。图片源于官网1月23日，广州汽车集团董事长曾庆洪在瑞士达沃斯拒绝接受专访时称，该集团于是以与中国本土和国外电池生产商展开磋商，计划在集团总部所在地广州联合投资建设一家工厂。他未回应获取更加多信息。

在中国政府考虑到原作出局汽油和柴油汽车生产及销售的截至日期之际，广汽集团是与电池生产商创建伙伴关系、借此保证电池供应的多家中国车企之一。去年，大众汽车和通用汽车在中国本土的合作伙伴上汽集团宣告与宁德时代新能源科技股份联合投资逾100亿元人民币（16亿美元）。

曾庆洪另外在书面问专访时称，必需为新能源汽车的发展保证可持续的电动汽车电池供应。图片源于官网　　推展技术发展为谋求在汽车技术领域占有领先地位、管理污染、减少对进口原油的倚赖，中国的决策者们已将发展电动汽车作为一项战略措施。广汽集团少有投身于电动车领域，目标是到2020年，构建较低废气和零排放汽车销量20万辆。

中国于2015年多达美国，沦为全球仅次于的电动汽车市场，据中国汽车工业协会的数据，中国去年销售了79.4万辆新能源汽车。该协会预计，2018年该数字将多达100万辆。

据理解，比亚迪和宁德时代是中国电动汽车电池的主要生产商，而LGChemLtd.和松下则在海外市场占有主导。获得沃伦·巴菲特反对的比亚迪也生产电动汽车，该公司去年9月回应，于是以考虑到向竞争对手和合资企业供应电池，在市场需求很快快速增长之际，该行业面对生产方面的挑战。

宁德时代目前的年产能为7.5吉瓦时，另有10吉瓦时开建。公司白鱼通过深圳IPO筹措131亿元人民币，并将把大部分扣除用作在总部宁德修建一家生产能力约24吉瓦时的工厂。广汽早已开始在广州一工业园区建设一家享有20万辆新能源汽车生产能力的工厂，也期望将电池生产厂设于该工业园。

据公司获取的书面恢复，预计该新能源汽车厂将于今年年底投产。

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